“膽大先生”與“膽小先生”

      一日，“安全城城主”交給“膽大先生”與“膽小先生”一項工作任務(wù)———共同去“化工城”考察研究，臨行前，“城主”將《安全生產(chǎn)規(guī)章制度》親自交到二人手上，并再三叮囑必須遵守。
      第一日，他們順利到達“化工城”，城門開啟后，第一條安全生產(chǎn)規(guī)章制度赫然出現(xiàn)眼前：進入生產(chǎn)現(xiàn)場請佩戴好安全帽、穿防砸鞋與防護服！膽小先生認真遵守，趕緊將勞保護品穿戴齊全；膽大先生卻不屑一顧，反而笑話膽小先生太過謹慎。就這樣，他們繼續(xù)前行，突然，工作現(xiàn)場發(fā)生了意外，正在使用的檢修工具從高空不慎墜落，剛好砸在了膽大先生的頭上和膽小先生的安全帽上，躲避過程中，膽大先生又被施工現(xiàn)場堆放的零部件碰傷了腳趾……此時已經(jīng)是血流滿面、一瘸一拐的膽大先生只得被毫發(fā)無損的膽小先生送往醫(yī)院進行治療。
      幾日后，膽大先生康復出院，他與膽小先生一起繼續(xù)完成二人的工作任務(wù)。這次，他們來到一個試驗分析崗位，需要使用多種危險化學品完成一項樣品檢測試驗，工作現(xiàn)場各類安全標識非常醒目：必須戴防護手套、必須戴防毒面具、必須戴防護眼鏡。膽小先生早已全副武裝，膽大先生卻仍舊老毛病不改，反而在操作過程中笑話膽小先生戴著手套操作起來笨手笨腳；戴上口罩和眼鏡不僅費事、樣子還丑，他還不斷炫耀自己的靈巧：即使不戴手套，照樣不出事，而且還有明顯的速度優(yōu)勢……可好景不長，試驗過程由于設(shè)備意外故障，造成原料飛濺，具有腐蝕性的強酸溶液噴灑到膽大先生的面部和手部，膽小先生立即對膽大先生實施了現(xiàn)場救護……大量流動清水的沖刷終于保住了膽大先生的皮膚和大部分視力，但卻難以沖刷掉事故對他心靈造成的創(chuàng)傷與恐懼。
      一段時間休整之后，他們再度開始工作。這次，二人來到一個檢修動火現(xiàn)場，動火手續(xù)嚴格辦理并一切就續(xù)。工作進行到一半時，火焰引燃了動火區(qū)周圍的石棉瓦，風助火勢竟有燒起來的苗頭，膽大先生這次卻慌了神，不管不顧地抱頭鼠竄，膽小先生反而沉著冷靜，僅用一桶清水便撲滅了初起火險，保障了動火安全。事后，膽大先生連連承認錯誤，下決心以后要認真學好并嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)規(guī)章制度》。
      一個月之后，膽大先生與膽小先生圓滿完成了工作任務(wù)并返回“安全城”，這次考察工作使他們既受到了教訓，也得到了收獲。城主為膽小先生頒發(fā)了“安全生產(chǎn)模范獎”，膽大先生也因為及時認識到自己的錯誤并改過自新獲得了“安全生產(chǎn)進步獎”。
      無數(shù)次違章總會有為之付出代價的時候，安全生產(chǎn)規(guī)章制度需要我們時刻認真遵守，積極爭做認真謹慎的安全生產(chǎn)“膽小先生”，嚴格制止違章違法的“膽大先生”，努力收獲永遠的“安全生產(chǎn)模范獎”。(于娜 203車間)

                                             你若安好，便是晴天

       1931年11月19日，為了聽她晚上在北平協(xié)和小禮堂舉辦的中國建筑藝術(shù)演講會，他不顧天氣，冒著當時飛機制造技術(shù)差的風險，搭乘“濟南號”郵政飛機由南京飛往北平。當飛機抵達濟南南部，撞上開山墜入山谷，起火爆炸，機上三人全部遇難。噩耗傳來，她當場昏倒，從此終生抱恨，心傷難抑，直到去世，從失事現(xiàn)場帶回的那塊飛機碎片都掛在她的臥室，片刻不離。看到這里，我想大家都已扼腕唏噓。是的，她便是中國第一代女性建筑學家，中華人民共和國國徽設(shè)計的參與者，人民英雄紀念碑的設(shè)計者之一，也是傳統(tǒng)景泰藍工藝的拯救者———一代才女林徽因。他，便是新月派詩壇領(lǐng)袖，詩人徐志摩。“時光如水，總是無言。若你安好，便是晴天。”多年以后，這句話帶著不可言喻的憂傷綣繾，傳遍大江南北。
      因為浪漫，這場人間悲劇多少失了原本的悲傷與理性，可換個角度，用一名安全員的目光來看這場事故，該是怎樣的情景呢？第一條便是郵政飛機違章載客，據(jù)資料稱，詩人之前其實一直是搭乘張學良將軍的專機飛來飛去，但那次恰好將軍要開會，所以囊中羞澀的徐志摩只能放棄安全的火車，動用自己的影響，弄到了這張免費機票，登上了一架本不該登上的飛機?？梢娪袝r人情難拒往往是“安全”的一號敵人。第二條便是當時的飛機質(zhì)量不過關(guān)，根據(jù)徐志摩19日上午十點給陸小曼留下的最后一封信，“小曼：我現(xiàn)在徐州機場，飛機在加油、裝物。我頭痛得厲害，不想再飛了。我渴望回家……”然而他終究沒有回家，分析詩人頭疼的原因，是因為飛機機艙壓力大，噪音重。我不知道當時停機檢查時有沒有查到隱患，但飛機終于還是再次從徐州起飛了，于是詩人昔年的笑談一語成讖，真的是“以飛翔的姿勢撲向死亡”。第三條原因多少摻雜了后人的臆想，在小說《人間四月天》中是這樣描述的：飛機飛過濟南時，至情至性的徐志摩忽然要求副機師梁壁棠圍著白馬山繞一圈，看看云霧中的開山，履行對朋友楊振聲的承諾：“當飛機飛過濟南，我將在云端向你揮手。”其時梁壁棠面露難色，但機師王貫一依仗技術(shù)過硬，不忍拒絕他崇拜的詩人的要求，于是善良與寬容成了事故的罪魁禍首。飛機在繞開山低空飛行時忽然遇到一陣大霧，機身劇烈顛簸，視線完全模糊，在距山頂3尺的地方，機頭撞上山頂，飛機起火爆炸，那一年徐志摩僅僅34歲，另外兩人也都只有36歲。
     在他死后林徽因痛不欲生的說了這樣一句：“你叫我如何原諒自己，是我親口把他喚向死亡。”其實現(xiàn)實一點說，這場事故的起因恰恰是因為徐志摩性格的至情至性，浪漫到極致，卻又任性的像孩子。試想，如果一開始便有人理智的拒絕他的搭乘，事故能不能發(fā)生？假若徐志摩不是那樣著急，在感到身體不適時就即可返回，還有沒有林徽因一生的追悔？假如他不是那樣浪漫至性，把飛行當兒戲，飛機就不會低空飛翔，假若有人理智的拒絕他的要求……
      然而，一切終究還是發(fā)生了，他留下幼子老父，留下身后無盡的惋惜與哀傷。我知道在這世上，只有一個徐志摩，卻有千千萬萬份牽掛，一如林徽因，縱然不會表達，在她們心里卻是一樣的念頭：
      此生，你若安好，便是晴天。你若安好，才是晴天！（向海燕 301車間）